.png)
В XIX веке (точнее, в 1869 году) в Великобритании спустили на воду чайный клипер Катти Сарк (англ. Cutty Sark). В те времена на таких судах осуществляли перевозку чая, шерсти, пряностей. Тогда это были весьма ценные продукты. Этот удивительный памятник прошедшей эпохи сохранился до наших дней и сейчас находится на почетной вечной стоянке в гринвичском доке.
Каждый день на Катти Сарк приходят полюбоваться туристы из разных стран. Но 21 мая 2007 года с «дедушкой-клипером» случилась беда: в одном из темзенских доков, где проходила его реставрация, возник пожар, и легендарное судно сгорело.
Несмотря на все усилия, от огня пострадала практически вся обшивка (конечно, деревянная), а также перекрытия палуб. Стоимость реставрации с учетом повреждений от пожара составила 35 миллионов фунтов. Благодаря титаническим усилиям, специалистам удалось сохранить структуру судна, а также усилить его сильно пострадавший от ржавчины и времени железный каркас. Эти работы оценили в сумму порядка 50 миллионов долларов.
Как было сказано выше, построили чайный клипер в 1869 году. Тогда недалеко от Глазго находились верфи Дамбартона, где судно и появилось на свет. Название «Cutty Sark» не случайно – так звали ведьму из поэмы Вальтера Скотта. Владельцем «новорожденного» стал знаменитый в то время судовой магнат Джон Уиллис.
Поскольку клипер чайный, изначальна его задача была доставлять из Китая такой любимый англичанами чай. Но в дело вмешался научно-технический прогресс, и консервативное парусное судно уступило место новомодным машинам, использующим пар и, соответственно ходящими по новому маршруту – через Суэцкий канал. Тогда «Катти Сарк» стали использовать для доставки австралийской шерсти.
До 1922 года клипер еще худо-бедно спорил с пароходами, занимая свою нишу в торговых перевозках. Потом Уилфред Доуман, капитан с задатками бизнесмена, приобрел его в собственность, полностью реставрировал и стал использовать в качестве обучающего макета.
Четверть века в Морском училище «Кати Сарк» помогал делать из юнг капитанов, но и здесь не выдержал конкуренции: более современное судно пришло ему на смену. «Старика» безжалостно разобрали на запчасти, и тут его история могла и закончиться, если бы не руководитель Национального Морского музея Фрэнк Карр. Заручившись помощью Принца Филиппа, он восстановил клипер и поместил его в упоминавшийся уже темзенский док. Произошло это в 1954 году.
Информация для туристов
Адрес: King William Walk, Greenwich, Greater London SE10 9BG, Великобритания
Телефон: +44 20 8858 3445
Наземное метро: станция Cutty Sark
Большинство туристов ограничиваются прогулками по улицам Братиславы, любованием зданий и посещением музеев, не зная, что Словакия – прекрасная страна за пределами столицы.
Бывшая резиденция немецких императоров, дворец Шарлоттенбург – одна из самых любимых туристами достопримечательностей Берлина. Этот архитектурный памятник нередко используют как место проведения разнообразных общественных и культурных мероприятий. Первоначально дворец назывался Литценбург по имени деревушки Литцен на реке Шпрее, недалеко от которой он был построен по распоряжению королевы Софии Шарлоты, супруги Фридриха I. Проект летней резиденции императоров был разработан Арнольдом Нерингом.
Велоспорту нужно учить с детства. Вот несколько советов для первых уроков в
велоспорте.
Если вы хотите быть здоровыми и красивыми – воспользуйтесь
услугой криотерапии санатория имени В. И. Ленина. Тем более что сделать это
стало намного проще в виду облегчения приезда: ежедневно из Москвы и Питера
курсирует прицепной вагон до Бобруйска.