.png)
На это грандиозное сооружение столицы Чехии в 1973 году впервые был запущен транспорт, но проекты такого чуда архитектуры начались разрабатываться еще в начале XX века. Тогда Марьянко предлагал стальные конструкции этого чуда, но его идеи реализовать потом не удалось, также были замыслы иных архитекторов построить тут кварталы между пролетами.
Свою лепту в разработки внес Бехине, и многие конкурсные работы пылились в часы 1938 года, так как власти не могли прийти к единому решению, как соединить между собой северную и южную часть города, разделенную ручьем.
В 1960 году строительство спального района привело к тому, что мост стал жизненной необходимостью горожан. Тогда старые дома долины снесли, а на их месте началось возведение огромного гиганта, носившего имя Готвальда. Его функции в 1990 году еще не стали обширными по причине недостроенной магистрали, а еще история поведает вам о том, какие страсти пылали среди многих инженеров, не знающих, как найти применение тубусу.
Только в 1968 году метро решило такую задачу, но тут возник вопрос о том, что поезда этого рая должны быть советского производства. Вот и пришлось закупать составы у СССР, которые были тяжелее всей конструкции, а чтобы она не рухнула под такой массой, сюда были добавлены стальные решетки.
Парадоксом такого строительства стала их длина, которая могла работать по испытательным сигналам только ночью. Дело в том, что размеры решеток Нусельского моста в Праге ловили волны радиостанции и в дневное время служили качественной антенной. Неправильность деталей соединения привели к трещинам, а в 1997 году их пришлось уже ремонтировать. Сегодня красавец с мощными колонами встречает туристов видом оживленной магистрали и веткой метро, но еще с него открываются чудесные виды столицы.
Несмотря на многочисленные изменения архитекторов, ему даже присудили премию, за лучшее строение века, вот только серый бетон моста хранит в себе память о тех, кто под светом фонарей покончил жизнь самоубийством. Даже специальные ограждения не могут помешать таким поступкам, а перевернутый источник света в виде памятника напоминает людям о том, что этот шедевр строили для блага человечества, а не для его гибели.
Храм Неба, пожалуй, один из самых больших памятников истории Китая, существует более 5 веков. Он находится южнее от центра Пекина. Крыши его основных зданий покрыты красивыми синими черепицами, точно под цвет неба над ним.
В зимний период окрестности Котсуолдс приобретает особый
шарм. Тихие переулки окутаны туманом, домики присыпаны снегом.
Ресторан «Le Meurice» на 228 rue de Rivoli - это роскошное и гламурное местечко в самом центре Парижа с мозаичными полами, золотистыми портьерами, люстрами из хрусталя, шикарным видом на Tuileries, вышколенными официантами и 3 звездами Мишлен.
Особенность данного вида
путешествий состоит в том, что за проезд турист ничего не платит, поэтому
автостоп широко распространен среди молодежи.
На берегу Кадисского залива, что на юго-западе Испании, расположено побережье Коста де ла Луз. В переводе с испанского – «Берег света». Побережье отделяет Испанию от ее соседки Португалии и омывается Атлантическим океаном. Когда-то давно с побережья Коста де ла Луз началось путешествие испанских кораблей в Индию, под командованием знаменитого путешественника Христофора Колумба. Благодаря этому плаванью на карте мира появилась Америка, названная Новым Светом.