.png)
Компании-производители фар зачастую отрицательно относятся к ремонту их продукции. И еще не так давно такая позиция воспринималась вполне нормально. Мы уже практически привыкли, что изделия выходят из строя по окончании гарантийных обязательств, и это зачастую обязательная часть маркетинговой политики-производителям выгодно, чтобы элементы продукции служили чуть больше гарантийного срока, а потом потребитель был бы вынужден опять покупать у них изделие. Фары дорогие, и автовладельцы постараются продлить срок их службы, хотят того производители или нет.
В процессе работы сервисные центры часто сталкиваются с работами по восстановлению фар.
Основные варианты работ с фарами
1. Ремонт крепежа
Наиболее часто выходят из строя крепежные элементы. Часто ремонт такого дефекта несопоставимо дешевле покупки новой оптики.
2. Коррекция корпуса фары автомобиля
Иногда при аварии случаются пробои корпуса фар. В результате внутрь попадает грязь и вода. Это приведет в негодность фару очень быстро, и тогда просто придется тратиться на новую. Если сразу отреагировать на проблему, то можно достаточно легко восстановить герметичность.
Методы коррекции:
- Пайка небольших пробоин.
- Воссоздание части корпуса разными способами.
3. Устранение запотевания фары
Иногда герметичность нарушается или вентиляционные отверстия забиваются. Оптику можно спасти, если не запускать ситуацию.
4. Замена ксеноновой линзы на биксеноновую или бигалоген
Билинзы - отличная альтернатива обычному ксенону!
- Дольше работают.
- Более яркий и комфортный свет.
- Замена ламп будет несопоставимо реже (ресурс линз таких много выше).
5. Полировка стекла фары
Много факторов влияет на прозрачность, стекло мутнеет и эффективность фары становится критичной.
Проще всего это исправляется полировкой. Часто после полировки технологию нарушают и не покрывают стеклолаком, что способствует быстрому повторному помутнению. Соблюдение всех этапов технологии очень важно.
6. Исправление света на праворульных авто
Праворульные автомобили очень любимы за надежность и комфорт. Но галка СТГ у данных авто настроена на правостороннее движение, что может заслепить встречные машины и недостаточно подсвечивают правую сторону.
Возможные варианты проведения такой коррекции:
- Заменяем шторку на линзе.
- Заменяем линзу целиком.
- Устанавливаем линзу в рефлекторные фары.
7. Установка защиты фар от кражи
Как правило воруют с таких машин где фары легко снимаются без открытия капота. Таких автомобилей много. А фары стоят недешево, некоторые модели в принципе сложно найти быстро, а ездить без оптики нельзя, поэтому оправданно установить защиту авто.
8. Тонировка фар
Покрытие тонировочным лаком.
9. Тюнинг фар
Установка линз других типов, установка ходовых и противотуманных огней, подкрашивание фар в допустимые цвета. Вообще тюнинг предполагает максимальный полет фантазии… в пределах разумного, конечно.
Желаете поехать в путешествие в США? Узнайте какие расходы вам предстоят на транспортные услуги. И что выбрать, если хотите потратить поменьше денег.
Шоколадный фестиваль в Швейцарии, танцы дервишей в Турции и родео в США — лучшие события декабря 2023 для туристов.
Дворец дожей Палаццо Дукале в Венеции - это не только дом правительства, но и в то же время личное жилище дожа, которому, видимо, не хотелось тратить время на дорогу, добираясь домой. Любопытный по своей натуре, он хотел быть в курсе всех сплетен, а "многофункциональный" Палаццо Дукале любезно предоставлял ему все эти возможности, и даже больше... Откровенно говоря, для Совета десяти это было подходящее место для ведения своих наблюдений за главой государства.
Откройте для себя активный отдых в Туапсе: морские прогулки, треккинг, дайвинг и поездки к водопадам. Узнайте, как арендовать жилье и спланировать идеальный маршрут.
Полное название этого музея - Кисловодский историко-краеведческий музей «Крепость». Является одним из самых больших в группе курортов Кавказских минеральных вод. Был основан в 1963 году, а его открытие произошло в день победы 1965 года, 9-го мая. Государственный статус получил через 5 лет после открытия. В 1971 году он стал филиалом краеведческого музея Ставропольского края, а современное название получил в 1998 году.